KUIDAS KROKODILLIDEGA AUTOT KÄIVITADA?

Kasutajalt
Enamikel uuematel autodel on akud kas salongis või pagasiruumis, mistõttu on klemmid raskesti ligipääsetavad. Sel juhul on juhtmetega käivitamise tarbeks mootoriruumi välja toodud eraldi käivitusklemmid.
Plussklemm on reeglina plastkattega kaetud, millel ilutseb punane pluss märk. Miinusklemm on otse kere küljes.
Mida vaja läheb:
  • Käivituskaableid/krokodille
  • Tühja akuga autot
  • Täis akuga autot

Juhend

  1. Pargi autod paralleelselt/kõrvuti/ninad vastamisi, nii et mootoriruumid oleksid üksteisele lähestikku. Sõidukite paigutamisel võta arvesse ka akude või käivitusklemmide asukohti – mida lähemal üksteisele, seda parem.
  2. Ava mõlema auto kapotid ja leia mootoriruumidest mõlema auto akud või käivitusklemmid ja taga poolustele või käivitusklemmidele ligipääs. Uuematel autodel võivad klemmid/aku olla plastkattega kaetud.
  3. Punane krokodill ühenda esmalt auto A aku või käivitusklemmi punase poolusega ning seejärel samamoodi auto B punase poolusega.
  4. Must krokodill ühenda auto A täis aku või käivitusklemmi musta poolusega ja auto B mootoriruumis käivitusklemmi või ükskõik, millise metallist osaga (v.a. alumiiniumosaga), sobib näiteks raamiga. See ühendus maandab vooluringi. Auto B musta poolusega ühendades võivad tekkida sädemed, mis halvimal juhul süütavad akust väljuva vesiniku ja aku võib plahvatada.
  5. Käivita täis akuga auto ning lase mootoril umbes minut töötada, et tühi aku jõuaks laadida.
  6. Et vältida elektri- ja elektroonikasüsteemide kahjustumist, mis tekib tühja akuga auto käivitamisel esinevast pingelangusest, keera täis akuga autos süüde välja, enne kui proovid autot käivitada.
  7. Proovi käivitada tühja akuga autot, kui mootor ei käivitu, lase veel veidi laadida ja proovi uuesti. Kontrolli ka, et kõik krokodillide ühendused oleksid korralikud/puhtad.
  8. Ühenda lahti esmalt must krokodill, siis punane.
NB! Liiga pikk käivitamine võib tühjaks tõmmata ka täis akuga auto aku. Kui oled pikalt käivitada proovinud ja auto ikka ei käivitu, siis pole probleem ilmselt auto akus.

Kommentaarid

Postita kommentaar

Populaarsed postitused sellest blogist

Autotulede reguleerimine ning vahetus

Kasutajalt
Kujutis
Kuidas kontrollida ning reguleerida esitulesid kodustes tingimustes: 1. Kontrollige, kas kõik rehvid on pumbatud nõutava rõhuni. 2. Veenduge, et auto asub tasasel pinnal ning sur uge auto esi- ja tagakaitserauda paar korda alla. 3. Veenduge, et auto ei ole koormatud (see ei puuduta jahutusvedeliku, mootoriõli ja kütusepaake ning varuratast, tungrauda ja tööriistu). Laske abilisel istuda juhiistmele või paigutage sinna juhi kaalule vastav koormus. 4. Puhastage esituleklaasid ning lülitage lähituled sisse. 5. Juhul, kui sõidukil on esitulede kõrgusregulaator, seadke see asendisse “0” 6. Sõitke auto seinale nii lähedale, kui võimalik. Märkige seinale ära esitulede valgusvihu murdumispunktid. 7. Seadke auto seinast 3m kaugusele. 8. Tõmmake auto ette seinale kaks vertikaaljoont (läbi esitulede murdumispunkti keskmete risti maapinnaga) ja horisontaaljoon (läbi esitulede murdumispunkti keskmete, paralleelselt maapinnaga). Seejärel tõmmake horisontaaljoonest 30 mm allapoole paralleelne jo
Lisateave

Rehvirõhu kontrollimine

Kasutajalt
MIKS ON REHVIRÕHK OLULINE? Rehvirõhk mõjutab sõiduki juhitavust, manööverdusvõimet, pidurdamist ja kütusesäästlikkust – kõike, mis peab olema teile usaldusväärne. Lisaks kulub vale rõhuga rehv kiiremini ja võib teid ohtu seada. Turvalise sõidu alustalaks on sõiduki rehvide korrasolek. Tänapäeva sõidukirehvide loomisel peetakse silmas eelkõige turvalisust ning rehvidega kaasnevate eeskirjade ja nõuannete eiramine viib vaid varakult kraavi. Üksnes õige rehvi seisukord lubab juhil nautida oma sõidukile omast turvalisust, manööverdamisvõimet ja jõudlust. Auto rehvide sõidukorras tuleb veenduda regulaarselt enne igat sõitu ning kuigi rehvirõhku ning mustri sügavust on raske peale vaadates hinnata, on sõiduks kõlbmatu rehv silmaga äratuntav. Õige rehvirõhk tagab auto parema juhtimisvõime ja efektiivsema kütusekulu ning vähendab rehvi kulumise kiirust. Igapäevase sõitmise puhul tuleks rehvirõhku kontrollida vähemalt 2 korda kuus ehk iga teise nädala järel. Rehvi soovitatud rõh
Lisateave

Auto restaureerimine

Kasutajalt
Kujutis
Auto restaureerimine on auto mehaanika ja välimuse taastamine. Selle alla läheb auto kere, mootor sisustus ning muud osad, et auto töötaks ja sõidaks.  Restaureerimine tähendab masina osade eemaldamist, vahetamist ja parandamist.  Kõige selle mõte on saada auto võimalikult uude ja originaalsesse sisukorda. Eesmärk on tekitada tunne nagu auto oleks just tehasest tulnud ning kliendile üle antud. Vahel tehakse ka mõned uuendused, et auto veelgi paremasse korda saada.  Olemas on kaks erinevat restaureerimise moodust: saada auto võimalikult originaalsesse ja heasse seisukorda kasutades originaalseid varujuppe, saada auto võimalikult heasse või isegi paremasse korda, kasutades kõiki võimalikke kättesaadavaid juppe (kõik ei pea originaalid olema, võib ka järele tehtud olla).  Restaureerimise järjekord:  Sisu eemaldamine (olenevalt olukorrast oleneb kas võetakse ka mootor maha või mitte) Rooste eemaldamine Keres/Raamis olevate vigaste kohtade parandamine ja/või välja
Lisateave